関東鉄道 常総線
26 番線
関東鉄道
関東鉄道は全線非電化で常総線（取手 - 下館）、竜ヶ崎線（佐貫 - 竜ヶ崎）に分けられる。
常総線は比較的列車本数もあり複線区間が存在する。
非電化区間で列車本数もあり複線区間があるのは、以外にと思われるが、
茨城県でも取手付近ではベットタウン化が進み、それなりと乗客数が多いようである。
平成 6年頃から関東鉄道では最新の車両導入を行っており、現在では旧型の車両は、
なかなか見ることができないようである。
常総線は、取手 - 下館を結ぶ路線である。
取手近郊までは、複線区間になっており列車本数も１時間あたり４本程度ある。
駅構内には、桜があり季節を迎えると綺麗な花を咲かせる。
今回撮影した小絹駅では、駅員の話によると桜のシーズンになると撮影に来る人も多いという。
近年では、駅の近代化（バリアフリーなど）工事により桜の姿も減りつつあるという。
キハ2100形 （04. 4.10 小絹 撮影）
 
キハ2300形 （04. 4.10 小絹 撮影）
竜ヶ崎線は、佐貫 - 竜ヶ崎を結ぶ路線である。
途中駅は入地（いれじ）だけで、短路線となっている。
キハ2000形 （04. 4.10 入地 撮影）
 
写真左：入地駅発車する発車するキハ2000形 （04. 4.10 入地 撮影）
写真右：入地駅構内 （04. 4.10 入地 撮影）
キハ2000形は、ワンマン専用である。
その為、竜ヶ崎向きの運転台は右側、佐貫向きの運転台は左側にある。
普通の列車では進行方向に向かって左側に運転台があるが、
キハ2000形は特殊仕様になっている。
改札口
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